再过11天，2010年上海世博会将正式向世界揭开自己神秘的面纱，黄浦江畔，明珠塔下，十里洋场将再现绝世芳华。在这里，让我们重涉岁月之河，追寻百年世博里的缤纷车影，看看在百年世博里，汽车，如何演绎自己的精彩。

内燃机

　　1867年巴黎，内燃机

　　在1867年的巴黎世博会上，德国工程师奥拓展示了自己的“内燃机”，但这个外表看上去怪怪的东西在当时并不起眼，完全淹没在了铺天盖地的展品中，多亏一位评委慧眼能识，发现这台0.5马力的2冲程直立式汽油发动机具有的惊人的热效率，奥拓发动机最终获得了本届世博会金奖。由于蒸汽机的燃料在汽缸外的锅炉里燃烧，被称为“外燃机”，而奥拓发动机的燃料却在气缸内燃烧，因此叫“内燃机”，正是这种“内外有别”，导致发动机的热效率从10%一举提高到25%。从此，一个新的时代开始了。

奔驰汽车

　　1889年巴黎，汽车问世

　　1886年是“汽车王国”的“元年”，戴姆勒和本茨各自制造了辆汽车。1889年巴黎世博会上，这对襁褓中的“兄弟”双双亮相，戴姆勒的四轮汽车基本是在当时现成的马车上安上的汽油发动机，而本茨则另起炉灶，整体设计了三轮汽车，在高高耸立的埃菲尔铁塔下，来自五大洲的2000万观众看到了未来的“马路天使”。

米其林指南

　　1900年巴黎，米其林

　　1900巴黎世博会前夕，法国米其林轮胎公司编写了“米其林指南”发放给“驾车一族”，除了准确的旅行地图，还根据手调查资料，详尽标记了路途上旅馆、饭店的位置和“星级”。此后米其林轮胎公司每年都例行出版一本“指南”。

　　1906年米兰，汽车馆 　　1906年的米兰世博会对“汽车王国”的建立来说意义重大，在这届世博会上，组委会次设置汽车专馆。

福特T型车

　　1909年西雅图，福特T

　　在本届世博会上，纽约至西雅图汽车赛成为世博会开幕式的一部分，这次斜穿美国大陆的比赛只有5辆汽车参加，最终，福特公司的T型车夺取了并赢得2万美元奖金，也正是从这一年的世博会开始，福特T型车诞生了。